大疆市值1660億元，全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)份額超80%，為何卻不上市？

伴隨著科學(xué)技術(shù)不斷大疆測(cè)繪資質(zhì)的進(jìn)步與發(fā)展培襲鬧，當(dāng)今 社會(huì) 逐步走向智能化。很多科學(xué)技術(shù)成果都給我們的日常生活帶來(lái)了重大影響，比如智能手機(jī)的出現(xiàn)改變了人們的生活方式、大大縮小了人與人之間的溝通距離，可以說(shuō)現(xiàn)在大家都離不開(kāi)手機(jī)了；移動(dòng)支付和線上購(gòu)物的出現(xiàn)極大地方便了日常生活，更是帶動(dòng)了一大批新興企業(yè)的發(fā)展。

微信號(hào)：MeetyXiao
添加微信好友, 獲取更多信息
復(fù)制微信號(hào)

除此之外，短視頻在網(wǎng)上一經(jīng)推出，便深受大家喜愛(ài)，如今短視頻行業(yè)在市場(chǎng)上也占據(jù)了一定的份額?？上攵桃曨l的爆火也帶動(dòng)了攝影行業(yè)的發(fā)展，為了滿足攝影者的需求，無(wú)人機(jī)的便捷性和功能強(qiáng)大性成為大多數(shù)人的心頭之愛(ài)，漸漸地?zé)o人機(jī)流行了起來(lái)。

提到無(wú)人機(jī)，我們不得不想到大疆創(chuàng)新 科技 ，它在全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上占據(jù)的份額遠(yuǎn)超80%，有著響當(dāng)當(dāng)?shù)穆曌u(yù)并為眾人所熟知，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域中是當(dāng)之無(wú)愧的佼佼者，目前可以說(shuō)是沒(méi)有人能夠超越它。

無(wú)論從企配罩業(yè)規(guī)模、市場(chǎng)價(jià)值，還是從每年的營(yíng)業(yè)收入以及品牌影響力看來(lái)，大疆無(wú)疑是一個(gè)十分成功的企業(yè)，方方面面都具備了公司申請(qǐng)上市的資質(zhì)。但是，大疆至始至終都沒(méi)有上市的想法，這一點(diǎn)不禁讓眾人感到疑惑。

無(wú)人機(jī)的功能及用途

相信大家應(yīng)該對(duì)無(wú)人機(jī)都感到不陌生，大多數(shù)人都會(huì)為了攝影需求購(gòu)買一架無(wú)人機(jī)來(lái)進(jìn)行拍攝。顯而易見(jiàn)，無(wú)人機(jī)的強(qiáng)大功能就是可以進(jìn)行航拍了，通過(guò)航拍達(dá)到想要的攝影效果也是十分顯著的。

如今，越來(lái)越多的廣告、電影等拍攝片段都會(huì)通過(guò)無(wú)人機(jī)來(lái)完成。比如，《飛越山西》該部紀(jì)錄片據(jù)悉，其中超過(guò)三分之二的鏡頭都是由無(wú)人機(jī)拍攝完成的，其最終呈現(xiàn)出來(lái)的效果也十分完美的。該部紀(jì)錄片在第二屆英國(guó)倫敦華語(yǔ)電影節(jié)上還斬獲了兩個(gè)獎(jiǎng)項(xiàng)。

跟傳統(tǒng)的直升機(jī)航拍相比較，無(wú)人機(jī)無(wú)疑其實(shí)用性和便捷性等方面更為強(qiáng)大，當(dāng)然價(jià)格上也是有高有低，大多數(shù)人都消費(fèi)得起。因此，無(wú)人機(jī)越來(lái)越深受大家的歡迎。

當(dāng)然，關(guān)于無(wú)人機(jī)的使用并非只有航拍攝影這個(gè)功能，它的民用領(lǐng)域是十分廣泛、多種多樣的。除了航拍攝影功能之外，還有以下幾種大疆測(cè)繪資質(zhì)：

1、運(yùn)送快遞。如今，大多數(shù)人都喜歡通過(guò)電商平臺(tái)進(jìn)行購(gòu)物消費(fèi)，市場(chǎng)上也陸續(xù)出現(xiàn)了各種各樣的電商平臺(tái)，企圖使用多種策略來(lái)拉攏用戶群體，提高自己的競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)。作為電商巨頭的阿里巴巴自然不會(huì)坐以待斃，在運(yùn)輸物流上做出了一個(gè)膽大的嘗試—使用無(wú)人機(jī)運(yùn)送快遞。

簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)，就是通過(guò)無(wú)人機(jī)將快遞送到每一個(gè)物流站點(diǎn)，而快遞員負(fù)責(zé)將物流站點(diǎn)的快遞送到客戶手上，其目的是為了節(jié)省物流配送時(shí)間、提升用戶群體的購(gòu)物體驗(yàn)感。2015年2月6日，阿里巴巴開(kāi)始展開(kāi)用無(wú)人機(jī)送快遞服務(wù)的三天測(cè)試，測(cè)試點(diǎn)就是廣州、上海、北京這三個(gè)地方。

2.監(jiān)測(cè)環(huán)境。如今，越來(lái)越多的環(huán)保部門開(kāi)始使用無(wú)人機(jī)對(duì)重點(diǎn)地區(qū)的大氣污染進(jìn)行了飛行檢查，除此之外，相關(guān)部門也使用無(wú)人機(jī)對(duì)重工業(yè)相關(guān)企業(yè)的排污等情況進(jìn)行了直接檢查。其最終取得的成效都是非常顯著的，實(shí)現(xiàn)了更高的監(jiān)管。

3.表演節(jié)目。相信大家平時(shí)參加一些節(jié)目表演或者是在電視上觀看節(jié)假日表演時(shí)都能夠看到無(wú)人機(jī)的影子。沒(méi)錯(cuò)，無(wú)人機(jī)還可以作為節(jié)目表演的道具之一，無(wú)人機(jī)表演已經(jīng)成為人們津津樂(lè)道的一項(xiàng)高 科技 展示。比如，在2021年的國(guó)慶節(jié)期間就有不少城市，像北京、上海、廣州等等使用禪磨無(wú)人機(jī)表演來(lái)慶典；2022年，北京冬奧開(kāi)幕式再次在觀眾面前上演了一場(chǎng)無(wú)人機(jī)表演，2022架無(wú)人機(jī)給人們呈現(xiàn)出了超強(qiáng)的視覺(jué)盛宴，令人震撼不已。

總而言之，無(wú)人機(jī)的種類多種多樣，用途也是非常廣泛的。小到航拍攝影，大到應(yīng)用于軍事偵察，無(wú)人機(jī)越來(lái)越普及了，其優(yōu)勢(shì)在未來(lái)也會(huì)更加的明顯，可以說(shuō)無(wú)人機(jī)的發(fā)展前景是十分可觀的。

無(wú)人機(jī)領(lǐng)域的佼佼者——大疆

眾所周知，在無(wú)人機(jī)領(lǐng)域里，大疆的地位是十分強(qiáng)大的，甚至是足以壟斷全球整個(gè)無(wú)人機(jī)行業(yè)，就連美國(guó)就一直對(duì)大疆虎視眈眈，時(shí)時(shí)刻尋著機(jī)會(huì)想控制該企業(yè)，但每次都以失敗而告終！

大疆在2006年11月成立，員工數(shù)量眾多，主要經(jīng)營(yíng)業(yè)務(wù)是無(wú)人機(jī)的制造和銷售。如今，成立了十幾年的大疆憑借著高技術(shù)、高質(zhì)量和高服務(wù)的優(yōu)勢(shì)成為無(wú)人機(jī)龍頭企業(yè)，并拿下了超高的市場(chǎng)占有率。

據(jù)數(shù)據(jù)顯示，大疆的市場(chǎng)估值如今已經(jīng)高達(dá)1600億元以上了，占據(jù)了全球無(wú)人機(jī)市場(chǎng)上80%的份額，國(guó)內(nèi)市場(chǎng)份額是超過(guò)了70%。在全球眾多無(wú)人機(jī)企業(yè)當(dāng)中，大疆始終占據(jù)首位。

大疆作為我國(guó)唯一壟斷全球的企業(yè)，憑借著超高的市場(chǎng)份額和營(yíng)業(yè)收入，

它的發(fā)展前景也是十分被眾人看好的，但是成立這么多年了卻依舊沒(méi)有選擇上市。探究其原因主要有以下幾點(diǎn)：

第一，大疆擁有著豐厚的資金。從成立起初到如今，大疆每年的營(yíng)業(yè)收入可謂是節(jié)節(jié)攀升。2020年無(wú)人機(jī)還有被大眾所熟知，其市場(chǎng)比較小眾，而大疆依舊實(shí)現(xiàn)了高達(dá)260億元的銷售額，在當(dāng)時(shí)的局面看來(lái)，

大疆能夠取得這樣的銷售額已經(jīng)是很了不起了，也獲得了一定的營(yíng)收利潤(rùn)，為后續(xù)大疆的發(fā)展奠定了資金基礎(chǔ)；到了2022年，大疆的營(yíng)業(yè)收入實(shí)現(xiàn)了質(zhì)的飛躍，實(shí)現(xiàn)營(yíng)收高達(dá)1700億元，與2020年相比增長(zhǎng)了6倍之多，其獲得凈利潤(rùn)不容小覷。

由此我們也可以看出，此時(shí)大疆的資金力量是十分雄厚的，完全不需要依靠上市來(lái)獲取融資，因?yàn)楸旧砭筒蝗卞X。

第二，創(chuàng)始人不喜歡受制大疆測(cè)繪資質(zhì)他人。大疆的創(chuàng)始人汪濤性格也比較專制，他的宗旨便是一直以來(lái)致力于無(wú)人機(jī)的研發(fā)之中，對(duì)于投資方面的東西一直都是不在意的，大疆絕不允許投資人影響到公司的正常運(yùn)營(yíng)。所以，對(duì)于大疆目前的情形來(lái)看，不上市是最好的選擇。

一旦公司上了市，難免要受到眾多投資者的指手畫腳，久而久之，公司便會(huì)受制于他人，再者還可能會(huì)被分權(quán)，最終也會(huì)干擾到本身的研發(fā)進(jìn)度，不能夠?qū)Ｐ闹轮镜娜ジ阊邪l(fā)，這樣的結(jié)局是違背了大疆的創(chuàng)立初衷的。

除此之外，一向?qū)⒋蠼暈檠壑嗅數(shù)拿绹?guó)，肯定也會(huì)借此機(jī)會(huì)使用手段進(jìn)入大疆企業(yè)內(nèi)部，不擇手段的尋求機(jī)會(huì)掌控大疆。這樣一來(lái)，對(duì)大疆的未來(lái)持續(xù)發(fā)展是存在著嚴(yán)重弊端的。

國(guó)內(nèi)除了大疆成立了這么多年沒(méi)有上市之外，像華為、老干媽這樣的大企業(yè)也沒(méi)有上市，他們并沒(méi)有因?yàn)椴簧鲜卸呱舷缕侣?，反而是發(fā)展的越來(lái)越好、越來(lái)越穩(wěn)定，其口碑也一直為人們所贊嘆。他們能取得輝煌的成就得益于這些企業(yè)一直以來(lái)始終堅(jiān)持初心，專心致志搞研發(fā)，不為資本折服。

目前來(lái)看，無(wú)人機(jī)的應(yīng)用領(lǐng)域越來(lái)越廣泛，在將來(lái)肯定會(huì)走上快速增長(zhǎng)的趨勢(shì)，其市場(chǎng)需求會(huì)不斷地增加。在資金雄厚的情況下，大疆不選擇上市是一個(gè)明智之舉，相信在未來(lái)，專心致志搞研發(fā)的大疆會(huì)給大家?guī)?lái)驚喜！

大疆DJI的品牌資質(zhì)分析報(bào)告

深圳市大疆創(chuàng)新科技有限公司大疆測(cè)繪資質(zhì)，總部位于中國(guó)深圳大疆測(cè)繪資質(zhì)，以槐襪“The Future of Possible（未來(lái)無(wú)所不能）”為主旨理念，致力頌仔于成為全球飛行影像系統(tǒng)先驅(qū)。2006 年創(chuàng)立至今，全球員工人數(shù)超過(guò) 12,000 人，客戶遍布全球百余個(gè)國(guó)家和地區(qū)。

技術(shù)創(chuàng)新是大疆大疆測(cè)繪資質(zhì)的立足之本。十二年間，DJI 大疆創(chuàng)新不斷革新技術(shù)和產(chǎn)品，開(kāi)啟了全球飛行影像新時(shí)代；我們的產(chǎn)品應(yīng)用在影視、農(nóng)業(yè)、地產(chǎn)、新聞、消防、救援、能源、遙感測(cè)繪、野生動(dòng)物保護(hù)等多個(gè)領(lǐng)域，重塑了人們的生產(chǎn)和生活方式。

如野明汪果大疆測(cè)繪資質(zhì)你志存高遠(yuǎn)、懷揣夢(mèng)想，決心踏實(shí)做事、創(chuàng)造價(jià)值，那就加入 DJI 吧大疆測(cè)繪資質(zhì)！在這里，與更多真知灼見(jiàn)者碰撞，與更多志同道合者同行！

航拍無(wú)人機(jī)需要考證嗎

航拍無(wú)人機(jī)不需要考證。

2013年發(fā)布的《民用無(wú)人駕駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》：“7公斤以下、高度120米以下、500米范圍內(nèi)可視飛行”等標(biāo)準(zhǔn)下的無(wú)人機(jī)駕駛員無(wú)需拿證。

中國(guó)民用航空局（CAAC）為中國(guó)無(wú)人機(jī)飛行的主要監(jiān)管機(jī)構(gòu)，為大疆測(cè)繪資質(zhì)了兄團(tuán)仔確保境內(nèi)無(wú)人機(jī)安全或純飛行，CAAC制定大疆測(cè)繪資質(zhì)了一系列相關(guān)法規(guī)：

1、飛行前須查看中國(guó)民航局網(wǎng)站。

2、禁止投擲、運(yùn)輸物品。

3、須在視距內(nèi)飛行。

4、須在晝間飛行。

5、120米飛羨汪行高度限制。

6、須實(shí)名登記。

大疆御能航測(cè)嗎?利用御進(jìn)行大地測(cè)量行嗎？

于 Mavic 系列飛行器是否可以做航測(cè)的問(wèn)題，絕信很抱歉，Mavic 系列飛行器不支持航帶宏肢測(cè)功能，無(wú)法用作航測(cè)蠢世設(shè)備。

無(wú)人機(jī)證有什么用

無(wú)人機(jī)駕駛證作用總共分為以下：

1、申請(qǐng)空域，持無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照可在民航局申請(qǐng)空域；

2、持證駕駛，沒(méi)有無(wú)人機(jī)駕駛證飛行被逮到，會(huì)被按照黑飛處理，處以罰款500-1000元；

3、無(wú)人機(jī)項(xiàng)目招標(biāo)，無(wú)人機(jī)項(xiàng)目投標(biāo)必須是飛行具備相關(guān)資質(zhì)；

4、購(gòu)買無(wú)人機(jī)保險(xiǎn)，這點(diǎn)在我們往后工作當(dāng)中非常重要。

無(wú)人機(jī)駕駛證，可以有兩個(gè)頒發(fā)機(jī)構(gòu)，一個(gè)是AOPA中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)，另一個(gè)豎漏是中國(guó)民航局。AOPA頒發(fā)大疆測(cè)繪資質(zhì)的無(wú)人機(jī)駕駛證是國(guó)際行業(yè)內(nèi)認(rèn)可，祥源中國(guó)民航局頒發(fā)余宴爛在無(wú)人機(jī)飛行執(zhí)照為國(guó)內(nèi)通用。建議大家再考證的時(shí)候兩個(gè)證件一起辦理，全球鷹無(wú)人機(jī)培訓(xùn)基地就是一考三證，除大疆測(cè)繪資質(zhì)了以上兩個(gè)以外，還添加了一個(gè)中國(guó)工信部頒發(fā)的職業(yè)資格證，有一些特定的行業(yè)崗位是需要的。

測(cè)繪專業(yè)可以進(jìn)入大疆嗎

可以

測(cè)繪字面理解為測(cè)核賀量和繪圖改賣派，是以計(jì)算機(jī)技術(shù)、光電技術(shù)、網(wǎng)絡(luò)通訊技術(shù)、空間科學(xué)、信息科學(xué)為基礎(chǔ)，以全球?qū)Ш叫l(wèi)星定位系統(tǒng)(GNSS)、遙感(RS)、地配塵理信息系統(tǒng)(GIS)為技術(shù)核心。

選取地面已有的特征點(diǎn)和界線并通過(guò)測(cè)量手段獲得反映地面現(xiàn)狀的圖形和位置信息，供工程建設(shè)、規(guī)劃設(shè)計(jì)和行政管理之用。

2021年6月，自然資源部辦公廳印發(fā)了修訂后的《測(cè)繪資質(zhì)管理辦法》和《測(cè)繪資質(zhì)分類分級(jí)標(biāo)準(zhǔn)》。